Dariusz JOŃSKI

Pani Przewodnicząca! „Bezpieczeństwo, Europo” to nie jest tylko hasło polskiej prezydencji. To również jest wyzwanie, przed którym stoi dzisiaj cała Europa. I powiem absolutnie wprost: musimy się dozbroić, bo Putin wcale się nie chce zatrzymać na Donbasie, nie chce poprzestać na Ukrainie. I nie jest prawdą, kiedy mówi teraz, że już nie chce, żeby ludzie ginęli, bo gdyby tak było, to by trzy lata temu nie atakował Ukrainy.

Otóż, choć wiem, że jeszcze na tej sali są osoby, które by chciały robić interesy z Putinem – choć ich jest coraz mniej na szczęście – i szerzą tutaj rosyjską propagandę, m.in. to, co mówi Russia Today, to jest najwyższy czas, żeby powiedzieć stop i dość. Dość już tego. My dzisiaj musimy zbudować europejską polisę ubezpieczeniową i żeby tak było, musimy zainwestować ogromne pieniądze w uzbrojenie. I ten plan Komisji Europejskiej, żeby wydać do ośmiuset miliardów euro właśnie na uzbrojenie jest bardzo dobrym pomysłem, tylko musimy to zrobić szybko, bez debat, bez konsultacji, bez rocznych dyskusji. Po prostu musimy to zrobić zaraz, bo my nie mamy czasu.

I chcę powiedzieć jeszcze jedną rzecz. Polska chce przenieść z KPO, z krajowego planu odbudowy prawie 30 mld zł na to, żeby właśnie zainwestować w uzbrojenie, bo bezpieczeństwo dla Europy jest dzisiaj najważniejsze.

Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Panie Ministrze! Branża motoryzacyjna w Europie jest na zakręcie i wszyscy o tym wiemy. Są chociażby trzy powody, dlaczego tak właśnie jest. Po pierwsze, agresywna konkurencja z Chin, po drugie, rosnące koszty produkcji, a po trzecie, transformacja w kierunku niskoemisyjności. I chcę powiedzieć bardzo jasno. To nie jest czas na wahanie. To jest czas, kiedy musimy zapewnić wsparcie dla naszego sektora motoryzacyjnego, bo jeśli tego nie zrobimy, to ryzykujemy utratę milionów miejsc pracy i osłabienie naszej gospodarki. To jest dokładnie 14 mln miejsc pracy i prawie 1,2 bln europejskiego PKB. No i dochodzi jeszcze ta duma, ta europejska duma właśnie z branży motoryzacyjnej. To możemy stracić. I dlatego musimy po prostu o to dbać. Ten plan działania, który został przedstawiony, to jest krok we właściwym kierunku, ale on jest jeszcze niewystarczający, chcę powiedzieć. Europa też nie może tylko i wyłącznie patrzeć biernie, i dyskutować, i debatować w nieskończoność. Musimy działać zdecydowanie, aby przyszłość europejskiej motoryzacji była bezpieczna i konkurencyjna. I chcę zwrócić się do pana komisarza. Otóż uważam, że zakaz sprzedaży samochodów od 2035 r. to jest zagrożenie, a nie szansa. I to jest ostatni dzwonek na to, żebyśmy to zmienili. Do dzieła, Europo!

Debatę na temat obronności mieliśmy wczoraj. Mówiliśmy o 800 mld, które chcemy zainwestować w obronę Europy. Wydaje mi się, że chyba tu wszyscy jesteśmy zgodni, że te 650 mld, które kraje będą mogły wydać plus te 150 mld pożyczki, która będzie udzielona krajom, to jest to, na co czeka dzisiaj Europa. Oprócz tego debata na temat aktywów rosyjskich, te 280 mld, które moglibyśmy ruszyć między innymi po to, żeby obronić Europę, to jest odpowiedź. Natomiast w propozycji komisarza: 50 mld zainwestowane w miejsca pracy, 50 mld zainwestowane m.in. w europejską branżę motoryzacyjną, to jest odpowiedź, oczywiście. To jest odpowiedź na to, żebyśmy uratowali miejsca pracy. W Pana kraju, w moim kraju 200 tys. ludzi pracuje w branży motoryzacyjnej, która daje 7% PKB. Jeśli Pan się zastanawia, skąd, to musimy właśnie znaleźć te pieniądze, żeby zainwestować, bo chodzi o miejsca pracy.

Pani Przewodnicząca! Firma Beko, która produkuje pralki, lodówki, zwalnia prawie 1800 osób w Łodzi i we Wrocławiu. Audi zamyka fabrykę w Brukseli i pozbawia pracy 3000 osób. Co ciekawe, od 2018 r. zajmuje się produkcją modeli tylko elektrycznych. Po 170 latach upada francuska palarnia kawy Cafés Legal. A do Brukseli przyjeżdżają tysiące pracowników europejskiego przemysłu, który łącznie zatrudnia około 30 mln pracowników w całej Unii Europejskiej, i protestują. Jeden z nich, z Polski, ze związków zawodowych, mówi tak: „Przemysł jest podstawą gospodarki, ale widzimy, że miejsca pracy są likwidowane m.in. przez regulacje związane z dążeniem do neutralności klimatycznej. Z tego powodu zamknięto fabrykę silników spalinowych w Bielsku-Białej, a problemy ma hutnictwo i wygaszane są piece, jak ten w Krakowie. Pracę tracą tysiące ludzi. Chcemy Europy socjalnej, a nie pełnej bezrobocia”. To jest tylko kilka tygodni, ale taka jest sytuacja w Europie. I tym się Europa musi różnić od reszty świata, że reaguje na takie sytuacje i pomaga tym ludziom. Uważam, że inwestycje w gospodarkę, obniżenie ceny energii dla przemysłu, uproszczenie procedur i rewizja ETS1 i ETS2 – to może zbudować konkurencyjną gospodarkę względem Chin i Stanów Zjednoczonych.

Bardzo dziękuję posłowi partii Kaczyńskiego z Polski, który przez osiem lat rządził Polską. Wymienił Pan dwie spółki: PKP Cargo i Poczta Polska. PKP Cargo – kiedy Państwo przejmowaliście władzę, cena akcji wynosiła blisko 80 zł. Kiedy oddawaliście władzę, wynosiła 16 zł i spółka była na skraju bankructwa. Jeśli chodzi o Pocztę Polską, Państwo chcieliście ukraść wybory w Polsce i zamiast Państwowej Komisji Wyborczej chcieliście, żeby to Poczta Polska organizowała wybory. Oczywiście ona tego nie zorganizowała, bo nie była w stanie, ale poniosła z tego tytułu ogromne, ogromne koszty. Państwo doprowadziliście do upadku wiele firm. Dziwię się tylko, że Pan tutaj dzisiaj wstaje bezczelnie na tej sali i próbuje zganiać na kogokolwiek innego. Osiem lat waszych rządów to są właśnie likwidacje wielu firm.