Dariusz JOŃSKI

Panie Przewodniczący! Bezpieczeństwo Europy to jest hasło polskiej prezydencji i nie dotyczy tylko i wyłącznie bezpieczeństwa naszych granic, ale również bezpieczeństwa wewnętrznego. Więc tym bardziej cieszy, że Komisja Europejska przygotowała jasny konkretny plan walki z gangami przestępczymi, zorganizowanymi grupami przestępczymi, a jest ich blisko 5 tysięcy w Unii Europejskiej. Każdy, ale to absolutnie każdy, kto korzysta z naszej gościnności europejskiej, a mamy Europę otwartą, ale brutalnie łamie prawo, musi być deportowany. Taką zasadę przyjęliśmy w Polsce i od wielu tygodni premier Donald Tusk stosuje zasadę zero tolerancji dla tych, którzy właśnie brutalnie łamią prawo, a przyjeżdżają i korzystają z naszej gościnności.

Cieszy, że wzmacniamy Frontex. Cieszy, że Europol będzie miał rolę operacyjną i stanie się taką specjalną siłą policyjną, która będzie reagowała. Musimy reagować. Bezpieczeństwo dla Europy, dla nas wszystkich jest najważniejsze.

Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Dużo dzisiaj na tej sali i w tej kadencji na temat konkurencyjności gospodarki i taniej energii w tym zmieniającym się świecie. I bardzo dobrze. Natomiast popatrzmy, w Stanach Zjednoczonych odchodzą opłaty od porozumień paryskich. Nowy premier Kanady odchodzi od opłat klimatycznych, co będzie skutkowało tym, że ludzie będą mniej płacili za paliwo, choć jednocześnie utrzymują opłaty dla największych emitentów przemysłowych.

Mówię o tym w kontekście ETSu. Europejskie firmy nie są w stanie w tej chwili sprostać tym zbyt ambitnym celom, a jeszcze szykowany jest ETS2 w 2027 roku. Chcę powiedzieć bardzo wyraźnie, że oprócz zadbania o klimat musimy zadbać o konkurencyjność gospodarki. To jest ten czas, kiedy po prostu musimy to zrobić, bo wołają nas o pomoc i nie możemy być głusi.

Pani Przewodnicząca! Europejska Wspólnota Węgla i Stali zapoczątkowała ten wielki proces europejskiej integracji po II wojnie światowej, a dzisiaj branża stalowa oczekuje naszego wsparcia i pomocy. Nie tak dawno jak w lutym do Brukseli przyjechali przedstawiciele branży przemysłu hutniczego mówiąc o swojej dramatycznej sytuacji, o tym, że muszą wygaszać czasowo piece. I to dotyczy i polskiego Krakowa, i Dolnej Saksonii czy też hiszpańskiej Girony. Cieszę się, że podczas polskiej prezydencji Komisja Europejska przedstawia jasny plan pomocy dla stali, aby chronić miejsca pracy, aby obniżyć ceny energii, aby zwiększyć popyt.

Chciałbym zwrócić się do Pana komisarza z wielką prośbą. Musimy również zadbać o konkurencyjność. Nie może być tak, że te firmy ponoszą bardzo wysokie koszty emisji CO2, a firmy spoza Unii Europejskiej tego nie ponoszą i przez to firmy europejskiej są mniej konkurencyjne. Musimy chronić i pomagać, a nie karać.

Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Transeuropejska sieć transportowa to nie tylko wygoda i to nie tylko rozwój gospodarki, ale to przede wszystkim kwestia naszego europejskiego bezpieczeństwa. Mobilność wojskowa jest tutaj absolutnie kluczowa. Europa musi być gotowa do szybkiego i sprawnego przemieszczania sił zbrojnych tam, gdzie są one potrzebne. Dostosowanie sieci TNT do podwójnego zastosowania, z jednej strony cywilnego, z drugiej strony wojskowego, pozwoli na szybkie przemieszczanie sił i sprzętu w sytuacjach kryzysowych. Nowoczesne linie kolejowe, nowoczesne mosty, ale też drogi i terminale to fundament naszej odporności, ale też fundament naszego bezpieczeństwa. I bez względu na to, czy mówimy o Łodzi, moim mieście, Paryżu czy Sofii, to inwestycje w bezpieczeństwo całej Europy.

Nowoczesna sieć transportowa może być siłą Europy i to chciałbym bardzo mocno podkreślić. Na ukończenie całej sieci korytarzy europejskich wydamy łącznie 850 miliardów w ciągu 15 lat. To jest ogromna kwota. Inwestycje w sieć TNT w obszarze mobilności wojskowej to blisko 19 mld euro. TNT to nie tylko projekt infrastrukturalny, ale to jest strategia kształtująca przyszłość europejskiej mobilności. Sieć TNT to także bezpieczeństwo Europy.