
EPPEuropejska Partia Ludowa
Prawa pasażerów linii lotniczych (debata)
20 stycznia 2026
Pani Przewodnicząca! Panie Komisarzu! Po 11 latach to najwyższy czas, aby zakończyć debatę na temat praw pasażerów i przyjąć je. Chciałbym tu gorąco podziękować Andreyowi za jego bardzo ciężką pracę.
Pasażerowie samolotów w Europie chcą uczciwych cen. Nie chcą sztuczek marketingowych. I podam przykład. Lot w maju z Warszawy do Brukseli. Tania linia: 72 euro. Regularna linia polska Polskie Linie Lotnicze: 121 euro. Wszyscy widzimy tę różnicę, ale gdy pasażer chce zabrać bagaż podręczny 7 kg, sytuacja się absolutnie zmienia. W Locie, czyli w tej regularnej linii, cena pozostaje taka sama, a w tej taniej linii – rośnie nawet o ponad 100 proc. A więc pasażer płaci prawie drugie tyle co za cenę biletu.
I właśnie tu jest problem. Cena biletu nie może być zabiegiem marketingowym. Musi być ceną prawdziwą, którą pasażer widzi i rozumie od pierwszego kliknięcia. Bagaż podręczny to absolutny standard podróży, nie luksus. Dlatego jego koszt powinien być wliczony w cenę biletu, a nie ukryty w dopłatach. I nasz polski przewoźnik, polski LOT, pokazuje, że przejrzystość jest możliwa. Może być punktualny. I co więcej, uważam, że teraz czas właśnie na europejski standard.
Na koniec chciałbym powiedzieć, że Komisja Transportu poparła te przepisy, można powiedzieć – jednogłośnie. Nie było osób przeciwnych. To też pokazuje, co się przecież rzadko zdarza, że komisja to popiera. Chcę jeszcze raz podziękować Andreyowi za tę ciężką pracę. I liczę, że Parlament Europejski poprze te rozwiązania w interesie pasażerów. I chcę powiedzieć, że będziemy walczyć o prawa pasażerów.
Przygotowania do szczytu UE-Indie (debata)
1m 37s21 stycznia 2026
Pani Przewodnicząca! Pani Komisarz! Dzisiejsze głosowanie w sprawie Mercosuru tutaj, w Parlamencie Europejskim, jasno pokazuje, że żadna, ale to żadna umowa nie powinna być podpisana bez udziału tych, których to bezpośrednio dotyczy.
I dzisiaj dyskutujemy na temat kolejnej umowy między Unią Europejską i Indiami, bardzo istotnej, bardzo ważnej i bardzo potrzebnej. Ale znowu – są pewne sektory, branże strategiczne wręcz, które już dzisiaj wołają o pomoc. Jest to branża ceramiczna, branża aluminium czy branża stali. W zeszłym roku, pod koniec zeszłego roku, zawiązały pakt i apelują o wsparcie, o pomoc. Dlaczego?
Podam przykład tylko branży ceramicznej, bardzo istotnej, bo przecież każdy z nas, robiąc remont u siebie w mieszkaniu, potrzebuje zakupić właśnie płytki ceramiczne. Otóż w Indiach płytki ceramiczne sprzedawane są za jedno euro. U nas koszt produkcji – nie tylko w moim kraju, w Polsce, ale w Europie – to jest 3 euro, to jest 1 do 3, a cła są na poziomie 7–8%.
Jeśli my, Pani Komisarz, dzisiaj nie pomożemy – nie za 3 lata, ale dzisiaj – tym firmom nie pomożemy i nie podniesiemy tych ceł, nie ochronimy rynku, to ta branża ceramiczna przestanie w ogóle działać. Bo jak długo może konkurować w sytuacji, kiedy jest trzy razy droższa? A droższa jest między innymi nie dlatego, że jest mniej konkurencyjna, tylko dlatego, że są odmienne standardy produkcji w Indiach, środowiskowe, energetyczne i społeczne. Dlatego apeluję, Pani Komisarz, póki nie jest za późno, o wsparcie i pomoc dla tych branż, szczególnie dla branży ceramicznej, bo to jest branża bardzo istotna z punktu widzenia europejskiego.