Kosma ZŁOTOWSKI

Panie Przewodniczący! Szanowni Państwo! Jesteśmy w trakcie negocjacji nad rozporządzeniem 261 o prawach pasażera w lotnictwie. Rada blokuje każdą propozycję Parlamentu, która poszerzałaby zakres ochrony, a argument jest zawsze ten sam – to obniży zyski europejskich przewoźników.

I - Szanowni Państwo - Rada ma rację! Linie lotnicze to biznes, a biznes musi zarabiać. Takie jest prawo wolnego rynku. Tylko że to nie prawo do odszkodowania jest problemem. To nie darmowe miejsce dla dziecka obok rodzica czy możliwość zabrania na pokład wózka dziecięcego czy inwalidzkiego powodują, że koszty ponoszone przez europejskich przewoźników rosną.

To skutek unijnej polityki środowiskowej i wymogów dotyczących zrównoważonego paliwa lotniczego jest źródłem problemu. Mówiłem o tym już na tej sali w 2022 roku, krytykując cele w tym zakresie. To one windują koszty ponoszone przez europejskich przewoźników, a ci przerzucają je w ceny biletów i innych usług.

Potrzebujemy rewizji tych nierealistycznych założeń, których nie zrealizują ani linie lotnicze ani branża paliwowa. Potrzebujemy odwagi, by zrezygnować z działań, które destabilizują rynek lotniczy, obniżają konkurencyjność naszych linii, podnoszą ceny biletów i uderzają pośrednio w poziom ochrony pasażerów. Zielony Ład zabija. The Green Deal kills.