
ECREuropejscy Konserwatyści i Reformatorzy
Gotowość UE w dziedzinie obronności (łączna debata)
1m 13s16 grudnia 2025
Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Europa nie ma już czasu na zwlekanie z przygotowaniem do wojny, której Rosja chce, do której dąży i którą prędzej czy później będzie się starała wywołać. Musimy odbudować nasz potencjał obronny we wszystkich obszarach.
W czasie pokoju drogi, lotniska czy porty to tylko infrastruktura, ale gdy zagraża nam konflikt stają się kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa. Potrzebujemy deregulacji i inwestycji, które ułatwią transport wojska, przerzut ciężkiego sprzętu i przyjmowanie sojuszniczej pomocy.
Jednym z takich projektów jest droga Via Pomerania, która powinna połączyć polskie wybrzeże z Bydgoszczą i Inowrocławiem, które odgrywają bardzo ważną rolę dla polskiego, ale przede wszystkim europejskiego bezpieczeństwa. Na finansowanie takich, ważnych dla mobilności wojskowej projektów Komisja powinna znaleźć fundusze. Amen.
Prezentacja pakietu motoryzacyjnego (debata)
16 grudnia 2025
Pani Przewodnicząca! Najpierw były dumne deklaracje Komisji: zakażemy rejestracji aut spalinowych od 2035 roku. Gdy pytaliśmy, czy przemysł nadąży i czy Europejczyków będzie na to stać, to usłyszeliśmy, że to nieważne. Planeta płonie! Więcej ambicji! Nie dość, że Bruksela zbudowała szubienicę dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, niegdyś pionierskiego i innowacyjnego, to jeszcze zaprosiła Chiny, żeby pomogły zawiązać pętlę, a potem usunąć stołeczek spod nóg. A gdy już przemysł zawisł, to Komisja przyznaje, że coś jednak poszło nie tak. Ale jako rozwiązanie problemu proponuje pomalowanie szubienicy na zielono i przedstawia nowe obowiązki dla przedsiębiorców i flot firmowych.
Szanowni Państwo, trzeba tę szubienicę rozmontować, póki nasz przemysł jeszcze dycha. Żadnych drobnych korekt, tylko całkowite wycofanie się z zakazu aut spalinowych. Zielony Ład zabija. The Green Deal kills.
Plan rządu niemieckiego dotyczący obniżenia kosztów energii oraz jego wpływ na uczciwą konkurencję na rynku wewnętrznym UE