Panie Przewodniczący! Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada budowę największego hubu transportowego w Polsce i w Europie Środkowo-Wschodniej. Ma on istotne znaczenie zarówno dla transportu cywilnego, jak i wojskowego. Mimo to był przez obecnie w Polsce rządzący rząd określany mianem PiS-owskiej megalomanii, inwestycji przeskalowanej i ekonomicznie nieuzasadnionej. Zamiast merytorycznej debaty o strategicznych potrzebach państwa projekt został wykorzystany do politycznej przepychanki, a ostatecznie inwestycja i tak jest kontynuowana, tylko pod zmienioną nazwą, co kosztowało Polskę około półtora roku opóźnień.

Dlatego tak ważne jest, aby projekty o znaczeniu strategicznym, w tym takie jak CPK czy – mam nadzieję w przyszłości – również Via Pomerania, były wyjęte poza bieżący spór polityczny. Polska i Europa potrzebują długofalowej polityki infrastrukturalnej opartej na interesie wspólnoty, a nie na spekulacjach.

Droga pani, ten port rzeczywiście ma być w szczerym polu, ale żeby powstał, trzeba najpierw go zaprojektować. A żeby go zaprojektować, trzeba go najpierw wymyślić. I za to się również płaci, droga pani. A pani uważa, że o, tu jest pole, tu trzeba wbić łopatę. Jak pani za pomocą łopaty chce budować Centralny Port Komunikacyjny, to rzeczywiście miała pani rację, krzycząc kiedyś w sejmie „Precz z PCK i CPK!”.