Marta WCISŁO

Pani Przewodnicząca! Od 2015 r. Unia Europejska mierzy się z kryzysem migracyjnym. Obecnie kryzys ten jest wykorzystywany przez Putina i Łukaszenkę i ma charakter wojny hybrydowej. Konieczne jest wzmocnienie Fronteksu i danie większych kompetencji. Polska i granica wschodnia są doskonałym przykładem, jak kluczowa jest ochrona naszych granic. Dziś jednak na tej sali słyszeliśmy oklaski owacyjne dla pana Orbána, który chwalił się tym, że wypuścił 2 tysiące przemytników, którzy odpowiadają za ten proceder. Dziś także na tej sali politycy z prawej strony, z EKR-u – niestety z mojego kraju – którzy do niedawna rządzili w Polsce, również pouczali Komisję i mówili, że to wina Komisji Europejskiej, że to kryzys imigracyjny, a Frontex zbyt mało osób wydalił. Szanowni Państwo, Polska w latach 2018–2022 wydała najwięcej wiz ze wszystkich krajów w Unii Europejskiej. 6,5 miliona wiz wydał ówczesny rząd. To więcej niż Hiszpania. To więcej niż Niemcy. Dziś ci panowie wychodzą i krytykują Komisję. Krytykują wszystkich. To cynizm, obłuda niemająca żadnych granic...

Panie Przewodniczący! Transport kolejowy – niezwykle ważny sektor w każdym kraju. W Polsce decyzją polityczną zniszczony, niemal wykolejony. Decyzją byłego premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 roku nakazującą spółce zerwanie kontraktów i priorytetowe wożenie węgla z portów bałtyckich na południe Polski. Spółka straciła wszelkie kontrakty. Kiedyś na 10 wagonów 6 było cargo, dziś tylko trzy.

Kolejna decyzja polityczna to sprzedaż nowoczesnego taboru przed wyborami parlamentarnymi w 2023 roku. Na co poszły pieniądze? Nie na nowy tabor, ale na kupowanie kolejnych głosów politycznych.

Szanowni Państwo, złe zarządzanie, nepotyzm, kolesiostwo – to spowodowało i to doprowadziło do spadku wartości spółki o 90%. Tak się dzieje, gdy spółkami zarządzają politycy, a nie menadżerowie i pragmatycy. Dziś to odwracamy. Dziś spółką kierują menadżerowie, ratując spółkę i miejsca pracy, i nie zwalniają kobiet w ciąży. To jest kłamstwo.