W obliczu eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie konieczna jest skuteczna dyplomacja międzynarodowa, zwłaszcza dyplomacja Unii Europejskiej. Kilka dni temu w ONZ (3 czerwca) odbyło się głosowanie, w którym Niemcy w sposób dramatyczny przegrały wyścig do bycia stałym członkiem Rady Bezpieczeństwa ONZ. Przegrały w nim z Austrią i z Portugalią. Serdecznie gratuluję posłom z tych krajów, że Austria i Portugalia będą reprezentowały Unię Europejską w Radzie Bezpieczeństwa ONZ.

Mam zatem pytanie, czy ten dramatyczny wynik, ta dramatyczna porażka Niemiec (104 głosy w sytuacji, gdy Austria dostała ponad 130 głosów) nie jest wynikiem braku zaufania do dominującego kraju Unii Europejskiej – Niemiec, które od lat prowadzą politykę zagraniczną Unii Europejskiej na manowce. Jak pan ocenia politykę zagraniczną Niemiec, które mają decydujący wpływ na politykę Unii Europejskiej?

Pani Przewodnicząca! Od lat wszyscy kibicujemy aspiracjom krajów bałkańskich do członkostwa w Unii Europejskiej. Jeszcze niedawno Unia Europejska była widziana oczami mieszkańców Bałkanów jako ziemia obiecana. Niestety, tak już nie jest. Unia Europejska nie jest projektem, który jest gremialnie popierany w tych krajach. Według różnych badań w Serbii poparcie dla Unii spadło poniżej 50%, a w wielu innych krajach również znacząco się obniżyło.

Jednym z tych powodów jest niestety błędna polityka Komisji Europejskiej pod przewodnictwem Urszuli von der Leyen. Kryzys migracyjny, który Unia sama wywołała, oraz polityka Zielonego Ładu, która znacząco podnosi koszty energii i koszty życia w krajach Unii Europejskiej, uderzając także w rolnictwo. Do tego dochodzi nachalna ingerencja w wewnętrzne sprawy, procesy demokratyczne, ale również promocja polityki, jak chociażby LGBT. Ta polityka skutecznie wpycha Bałkany w ręce przede wszystkim Rosji, ale też Chin. Czas, aby Unia Europejska zmieniła podejście od mentora do partnera Bałkanów.

Pani Przewodnicząca! Europa konsekwentnie stawia na elektryfikację gospodarki. Oznacza to jednak tysiące nowych magazynów energii, farm fotowoltaicznych, stacji ładowania powstających coraz bliżej miejsc, w których mieszkają ludzie. W moim okręgu wyborczym zgłaszają się do mnie mieszkańcy gminy Lisia Góra, którzy mówią, że obok ich miejscowości, niedaleko ich miejsc zamieszkania ma powstać wielki magazyn energii. Jednocześnie Unia Europejska nie reguluje kwestii bezpieczeństwa, warunków technicznych, odległości tych wielkich farm fotowoltaicznych oraz magazynów energii od miejsc zamieszkania mieszkańców.

Szanowny panie komisarzu, jest to absolutna luka w regulacjach Unii Europejskiej i dzisiaj to jest pole do tzw. wolnej amerykanki, żeby wielkie fundusze unijne inwestować w te wielkie farmy fotowoltaiczne, magazyny energii blisko domów mieszkańców, blisko domostw. Mieszkańcy przeciwko temu protestują. Najpierw bezpieczeństwo, a później rozwój energetyki.

Panie Przewodniczący! Polskie firmy transportowe są filarem europejskiej gospodarki, a dziś tysiące z nich są na krawędzi upadku. Od początku roku 1300 polskich firm upadło.

Przewoźnicy z Unii Europejskiej muszą przestrzegać pakietu mobilności, ponoszą wysokie koszty paliwa, opłat drogowych, płacą opłaty klimatyczne, wysokie wynagrodzenia. Tymczasem firmy ukraińskie, które funkcjonują na rynku polskim i rynku unijnym, często działają w oparciu o znacznie niższe koszty, ale również nie przestrzegają przepisów unijnych, nie są objęte wszystkimi regulacjami i korzystają z szeregu przewag, chociażby z tańszego paliwa, które tankują w Ukrainie. W efekcie polskie, europejskie firmy zmuszone są konkurować na nierównych zasadach, co prowadzi do bankructw tych firm.

Dlatego apeluję do Komisji Europejskiej o przegląd umowy o wolnym handlu z Ukrainą i zasad liberalizacji transportu drogowego. Pomoc dla Ukrainy, solidarność z Ukrainą nie może oznaczać upadku polskich, europejskich firm transportowych.