Pani Przewodnicząca! Panie komisarzu, mam pytanie: jak chcecie elektryfikować Europę bez poważnej rewizji ETS? Jak chcecie elektryfikować Europę przy takich cenach energii, które dzisiaj mamy? 40–50% rachunku dla odbiorcy przemysłowego stanowi właśnie ETS. Jak chcecie w takiej sytuacji zmotywować przemysł do tego typu inwestycji? W sytuacji, w której ten przemysł traci konkurencyjność?

Mówię wprost: to wy tracicie czas na ustanawianie nierealnych celów. Najpierw masywna i poważna rewizja ETS, a następnie mądra elektryfikacja, która jest konieczna, ale mądra. Wszystko można zrobić, ale do wszystkiego potrzebny jest zdrowy rozsądek, którego w instytucjach europejskich, niestety, ostatnio mamy bardzo duży deficyt.

Panie Przewodniczący! Branża transportowa jest kluczowa dla każdej gospodarki. Bez efektywnego transportu niemożliwy jest rozwój handlu, produkcji i inwestycji, dlatego ten sektor wymaga szczególnej uwagi.

Wiele mówi się o tym, że sektor transportu potrzebuje większych inwestycji w nową, bardziej ekologiczną flotę, a także w nowoczesne technologie pozwalające na lepsze organizowanie tras, przyspieszenie procesów czy obniżanie kosztów. Skąd jednak firmy transportowe, które mają obecnie problemy z płynnością ze względu na wysokie koszty i długie okresy płatności, mają wziąć środki na takie inwestycje? Jak mają to zrobić przy tak gigantycznym obciążeniu biurokratycznym? Przy tak przeregulowanym systemie, który generuje dodatkowe koszty dla naszych europejskich firm?

Dlatego najpierw trzeba poprawić płynność firm transportowych, odbiurokratyzować system, włączyć transport do Europejskiego Funduszu Konkurencyjności. Traktujmy transport poważnie, bo bez niego gospodarka nie istnieje.