Michał KOBOSKO

Panie Przewodniczący! Panie Komisarzu! Szanowne Koleżanki i Szanowni Koledzy! Przemysł motoryzacyjny w Europie, w tym boom branży motoryzacyjnej w Polsce, naszych producentów i naszych dostawców był od zawsze przedmiotem naszej dumy. Dziś informacje o zamykających się zakładach, a przede wszystkim o zwalnianych pracownikach – ostatnio informacja o pół tysiącu pracowników, którzy mają stracić pracę w fabryce Stellantis w Gliwicach – te wszystkie informacje wprawiają nas w osłupienie. Powodów tej sytuacji jest bardzo wiele.

Oczywiście regulacje europejskie, unijne zawsze mogłyby być lepsze, ale powodów tej sytuacji szukałbym także albo przede wszystkim w krótkowzroczności i braku wizji kierujących największymi koncernami motoryzacyjnymi. Afera dieselgate, czyli de facto oszukiwanie konsumentów i organów nadzoru rynku, była wielkim ostrzeżeniem dla branży. Niestety z tej afery nie wyciągnięto jednak wniosków.

Ale nie chcę się dziś skupiać na rozważaniach, kto zawinił. Teraz, kiedy zagrożone są miejsca pracy i konkurencyjność Europy, wszystkie ręce na pokład! Oczekuję na konkretne propozycje nowej Komisji. Podnoszenie ceł na auta elektryczne z Chin jest niestety właściwym, ale dalece niewystarczającym krokiem. Krokiem wartym rozważenia jest ułatwienie konsolidacji europejskiej branży motoryzacyjnej zanim będzie...

Pani Przewodnicząca! Koleżanki i Koledzy! Europejski przemysł stalowy przeżywa dziś największy spadek popytu od dziesięcioleci. Polskie huty stali cofają się do wyników sprzedaży z lat 50. XX wieku. Sytuacja jest kuriozalna, bo popyt na stal w Europie wcale nie spada. Wręcz odwrotnie, jest nadal wysoki, a będzie coraz wyższy, bo tysiące ton stali będą potrzebne do odbudowy Ukrainy. To jest najwyższy czas dla polityków, by bronić europejskich hut stali, a w ślad za tym całej naszej gospodarki, która zależy od cen i dostępności stali. W szczególności jest to kluczowe dla naszego przemysłu zbrojeniowego, który z oczywistych powodów wymaga dziś wzmocnienia i przyspieszonego rozwoju.

Co trzeba zrobić? Kluczowym czynnikiem jest obniżenie cen energii, bardzo wysokich w Europie, niemal najwyższych w Polsce. Konieczne jest przyspieszenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii do produkcji stali, promowanie zielonej produkcji stali. Konieczne są subsydia i czasowe formy ochrony naszego europejskiego hutnictwa na poziomie Unii, a nie poszczególnych państw członkowskich. Bez podjęcia szybkich działań nasza produkcja zbrojeniowa i nasze budownictwo staną się uzależnione od dostaw z Chin.

Panie Przewodniczący! Pani komisarz! Raport Komitetu Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Likwidacji Dyskryminacji Kobiet jest okazją, byśmy w tej Izbie powtórzyli to, co jest i dla nas oczywiste. Polskie prawo antyaborcyjne dzisiaj jest po pierwsze, skrajnie restrykcyjne, po drugie, ingeruje w decyzje kobiet, po trzecie, narusza prawa człowieka, w tym art. 16 konwencji ONZ.

Moja partia, Polska 2050, jako część obecnej koalicji rządowej w Polsce, jak i ja w Parlamencie Europejskim jako jedyny polski poseł frakcji Renew Europe stajemy niezmiennie w obronie praw kobiet. Obecny stan rzeczy po wyroku Trybunału Konstytucyjnego jest absolutnie nieakceptowalny. Co roku dziesiątki tysięcy Polek są zmuszone do dokonania aborcji za granicą. Prawa kobiet muszą być zagwarantowane w polskim prawie jak najszybciej.

Niestety, wygląda na to, że w obecnym polskim Sejmie, w którego składzie jest poniżej 30% kobiet, nie ma do tego wystarczającego poparcia. Wciąż urzędujący prezydent Polski, urzędujący do sierpnia przyszłego roku, również nie pozostawia wątpliwości co do tego, że zawetuje jakąkolwiek liberalizację przepisów. W związku z tym do wszystkich, którym prawa kobiet leżą na sercu, mówię: oddajmy decyzję obywatelom, Polkom i Polakom, zliberalizujmy prawo aborcyjne w drodze ogólnokrajowego referendum.